Безразборное восстановление и ремонт газо - масляных стоек и амортизаторов.
Все работы выполняются на специальном оборудовании для безразборного восстановления технических характеристик газо - масленных амортизаторов.
Возможности оборудования:
1. Закачивать газ (АЗОТ) в стойку (амортизатор) – без разбора.
2. Доливать масло в стойку (амортизатор) – без разбора.
3. Менять масло в стойке (амортизаторе) – без разбора.
В каких случаях необходима процедура заправки АЗОТа в газо - масляные амортизаторы:
-Клиренс автомобиля заметно уменьшился
-Автомобиль стал «Валким»
-Пропала «Острота управления»
-При торможении автомобиль «Клюет носом»
-Увеличился тормозной путь
-Автомобиль «Подпрыгивает на кочках и выбоинах»
Видео (как это работает»
https://www.youtube.com/watch?v=V9Mjh8j2bu4
https://www.youtube.com/watch?v=9hrkpEQ-PG8
Влияние изношенных амортизаторов на безопасность
движения автомобиля (Видео):
https://www.youtube.com/watch?t=7&v=b3rW14iMO6c
Наши цены:
Заправка газом – 250 грн (за 1 амортизатор)
Заправка газом с доливкой масла – от 250 грн (за 1 амортизатор)
ДИСКОНТ для ВСЕ СТО:
При заправке 4 амортизаторов – скидка 25%!
(Заправка каждого 4-ого амортизатора в подарок)
Немного теории:
Устройство газо - масляных стоек таково, что газ находящийся в наружном цилиндре давит на масло вытесняя шток из внутреннего цилиндра и тем самым исключая провалы и вспенивание масла, а также давлением газа распирает изнутри сальник благодаря этому плотнее прилегает к штоку. В процессе эксплуатации автомобиля давление газа постепенно снижается, как следствие появляются масляные подтеки. Это нормальный естественный процесс, так как происходит утечка газа под давлением через сальник в течении времени, особенно этот процесс прогрессирует при низких температурах.
Потеря масла в стойках ухудшает ездовые характеристики подвески, что приводит к увеличению тормозного пути, более валкому поведению в поворотах, понижается клиренс и т. д. Масляные подтеки на стойках, как правило, пропадают после закачки газа. Однако, если ничего не предпринимать, то в дальнейшем в стойке появляются стуки на неровных участках дороги, увеличивается нагрузка на клапанную систему перепуска масла, разбиваются внутренние перепускные клапаны, после чего одним добавлением масла и газа ее уже не восстановить.
Мы предлагаем Вам комплексный подход к восстановлению газо-масляных стоек и амортизаторов по заводской технологи «Закачки газа». Вовремя ВОССТАНОВИТЬ стойки в разы ДЕШЕВЛЕ, чем покупать новые!
Режим работы:
Пн-Сб с 9-00 до 18-00
